Риски, связанные с поставками меди, превосходят риски, связанные с никелем: дефицит дизельного топлива в сочетании с переговорами между работодателями и профсоюзами в Чили, а также компания «Чжэцзян Хайфэн» способствуют росту спроса на медь 

Источник: Сайт «Чанцзян Тонгье»
Ссылка на оригинал: https://copper.ccmn.cn/news/ZX018/202609/24cb2401d73e4b799db5f10a99007d91.html
30 сентября в еженедельном отчете J.P. Morgan по рынку металлов отмечалось, что в результате совокупного воздействия трёх факторов — дефицита дизельного топлива, климатического явления «Эль-Ниньо» и переговоров между работодателями и работниками на чилийских медных рудниках — риски, связанные с предложением на рынке меди, в настоящее время превышают риски, связанные с сокращением добычи никеля в Индонезии, и к концу года цена на медь может превысить 15 000 долларов США за тонну. В то же время провинция Чжэцзян опубликовала руководство по развитию отрасли морской чистой энергетики, в котором определён, что к 2030 году объём этой отрасли превысит 300 млрд юаней, что обеспечит устойчивый рост спроса на медь на верхних этапах производственной цепочки.

Рис. 1. Ступенчатый отвал на открытом медном руднике (иллюстрация). Переговоры между работодателями и профсоюзами в Чили, а также нехватка дизельного топлива являются ключевыми факторами, влияющими на работу рудника.

Рис. 2. Образцы медной руды и кальцита (архивное фото). Содержание полезного компонента в сырье и эластичность предложения определяют затраты на переработку.
Для российских закупщиков сбои в работе рудников приводят к росту ожиданий по затратам, что усиливает давление на повышение цен на сплавы; дефицит дизельного топлива одновременно приводит к росту ставок на морские и наземные перевозки. На стороне спроса наблюдается структурный рост в Китае, который сосуществует с сбоями на стороне предложения; при работе с Дальним Востоком целесообразно заранее фиксировать цены и объемы поставок, а также предусматривать резерв времени на поставку, чтобы избежать концентрированной реализации премии на спотовом рынке.

Рис. 3. Панорамный вид на медеплавильный завод (архивное фото). Дефицит дизельного топлива приводит к росту логистических затрат на добычу и переработку.
Компания «Эньхуэй Тонгъе» (провинция Цзянси) реагирует на колебания на добывающем этапе и заблаговременное определение марок продукции: поставляются никель-алюминиевая бронза БрАЖН10-4-4 и алюминиевая бронза БрАЖМц10-3-1,5 в соответствии с ГОСТ 1628-2019; в плане масштабов производства постоянно поддерживает запасы заготовок для производства прутков и труб, что позволяет противостоять колебаниям цен на сырье; в рамках послепродажного обслуживания обеспечивает отслеживание партий продукции и поддержку в выборе технических решений; опираясь на китайско-российское сотрудничество, гарантирует стабильные сроки поставок.

Рис. 4. Алюминиево-бронзовые прутки компании «Энхуэй Коппер» с высокой износостойкостью, предназначенные для использования в изнашиваемых деталях горнодобывающей техники.

Рис. 5. Постоянный запас заготовок из алюминиевой бронзы, позволяющий противостоять колебаниям цен на сырье на местах добычи.