Государственная Дума России одобрила соглашение о строительстве новой магистральной железнодорожной линии между Китаем и Россией: на участке Внебайерск — Маньчжури будет проложена вторая колея с шириной колеи 1435 мм 

Источник: «Спутник»
Как сообщает «Спутник» 14 октября, Комитет Государственной Думы России по международным делам одобрил соглашение о сотрудничестве с Китаем в строительстве новой железнодорожной линии. Соглашение, подписанное 20 мая 2026 года в Пекине, предусматривает строительство второй главной железнодорожной линии на трансграничном участке от Забайкальска до Маньчжурия с шириной колеи 1435 миллиметров с целью увеличения пропускной способности по перевозке грузов между двумя пограничными станциями.

Рис. 1. Государственная Дума России (архивное фото / «Спутник»). Комитет по международным делам одобрил соглашение о строительстве новой магистральной железнодорожной линии.

Рис. 2. Железнодорожный пограничный пункт на китайско-российской границе (архивное фото). На трансграничном участке будет построена вторая линия с шириной колеи 1435 мм.
Для российских закупщиков ввод в эксплуатацию второй линии с стандартной шириной колеи сократит время на перегрузку при смене колеи и ожидание на пограничном пункте, а также снизит потери при транспортировке медных изделий и расходы, связанные с простоями в порту; рекомендуется заранее составить график годовых партий отгрузок и увязать его с графиком работы пограничного пункта, а также зарезервировать буферные транспортные мощности на случай возможных заторов в период строительства.

Рис. 3. Формирование железнодорожных грузовых поездов (архивное фото). За первые 7 месяцев объем железнодорожных грузоперевозок между Россией и Китаем составил 114 млн тонн.
Компания «Эньхуэй Тонгъе» (провинция Цзянси) синхронно обеспечивает расширение транспортных коридоров: с точки зрения качества алюминиевая бронза БрАЖМц10-3-1,5, белая медь МНЖМц30-1-1 и трубы из медно-никелевого сплава поставляются в соответствии с ГОСТ 1208-2014; с точки зрения масштабов — постоянно имеются в наличии слитки, которые отгружаются партиями; послепродажное обслуживание включает подбор моделей с учётом условий эксплуатации и отслеживание партий, а сроки поставки сокращаются за счёт использования китайско-российских наземных перевозок и узкоколейных маршрутов.

Рис. 4. Контейнерный перевалочный терминал на железнодорожном пограничном пункте (архивное фото). Предлагается увязать отправку партий грузов с графиком работы пограничного пункта.

Рис. 5. Высокоизносостойкие прутки из алюминиевой бронзы производства компании «Энхуэй Коппер»: алюминиевая бронза БрАЖМц10-3-1,5 поставляется в соответствии с ГОСТ 1208-2014.

Рис. 6. Трубы из белой меди МНЖМц30-1-1 отгружаются партиями, что сокращает время перегрузки при переходе с одной железнодорожной линии на другую.

Рис. 7. Примеры готовой продукции компании «Энхуи Коппер» — труб из медных сплавов; сокращение сроков поставки благодаря использованию китайско-российских наземных транспортных маршрутов и узкоколейных железнодорожных линий.